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车用油年底升“国四” 每升汽油价格或涨超3角

  天津北方网讯:持续不断的雾霾天气,使得空气污染问题受到广泛的关注。日前,市政府常务会议上划定了本市油品升级时间表,今年底前本市全面供应国四车用汽油,这一时间点比国家要求提前了整整一年。伴随着国四标准车用汽油的供应,也将带来企业成本投入增加,油价也将随之上调。与此同时,本市的空气质量也有望得到明显改善。

  油企 年底前完成油品升级

  “已经听说了市政府的相关要求,企业方面也会按照这一要求执行油品升级,具体的供应时间将以市政府的要求为准。”壳牌天津公司相关负责人透露,由于出厂、批发、零售需要经历仓储、物流等环节,高标准油品完全替代低标准油品需要一个周期,最晚年底前,津城车主均可在本市加油站加到国四标准的汽油。天津石化方面也表示,炼厂方面会进行一定的调整升级,并按照市政府的要求,向市场供应国四标准汽油。

  天津目前主营单位仍然以供应国三标准汽油为主,大多在消化库存,为置换国四油品作准备,中宇资讯分析师指出,“天津市场目前具备油品升级的硬件条件,只是还需市政府的强制要求,油品升级意味着企业成本投入的增加,企业方面一般不会早于市政府要求的时间点向市场供应升级油品。而按照目前的要求,年底前,国四车便可以使用和车辆相匹配的汽油。”

  车主 国四车将“喝”上匹配油

  在外资企业上班的小李,去年底购买了一辆排量2.0L的合资品牌汽车,“我买的车环保标准是国四的,但现在市场上供应的汽油都是国三的,一直担心这样会对车辆有损害。”

  据本市某合资品牌4S店的销售经理介绍,近两年各品牌推出的新款车型,环保标准都是国四标准的。因此,目前本市近一半的车主都面临着高档车喝低档油的窘境。

  对此,业内专家表示,加国三汽油对车辆本身基本没什么影响,但如果长期高档车用低档油,则有可能会使车辆排放系统的相关部件提前老化。将普通汽油和乙醇汽油、甲醇汽油等替代燃料混用则会对车辆产生较大的负面影响。

  油价 用油成本至少涨3角

  而置换国四汽油,还将伴随着成品油价格的进一步提升。对此,国务院给出了“按照合理补偿成本、优质优价和污染者付费的原则合理确定成品油价格”的解答。可以看出,对油品升级后所带来的成本提高或采用“三三制原则”,即政府、企业以及消费者分别承担,政府对炼化企业补偿一部分升级成本,在销售环节,消费者相应承担一部分成本。

  卓创分析师王能表示,从国三到国四,这部分升级成本中,30%将由油企自行承担,而70%将通过油价上涨来弥补,天津市场93号和97号汽油价格在经过一段时间的过渡期后,将会出现每升0.32-0.39元左右的涨幅。

  以江苏国四标准与国三标准汽油零售价格来看,目前,江苏地区国四标准93号汽油零售价为每升7.97元,而国三为7.64元,单升价格高出0.33元。

  环境 硫化物排放量减少2/3

  快速发展的汽车工业被认为是导致阴霾天气的重要因素之一。据测算,目前城市内机动车排放的氮氧化物,能够占到全市氮氧化物排放总量的一半以上,机动车排放形成的PM2.5约占PM2.5来源的20%以上。

  相关行业机构通过对近万辆不同排放标准机动车使用不同标准油品后的排放污染浓度跟踪对比发现,使用国四汽油的比使用国三汽油的氮氧化物浓度下降43.6%。

  据了解,现行的汽油国三标准对硫含量的要求是每千克小于150毫克,而国四标准对硫含量的要求是每千克小于50毫克。就是说,汽油从国三升级到国四,光硫化物的排放量就将减少三分之二,同时也将大大降低PM2.5等颗粒物的排放。